BAC冷卻塔填料廠家導(dǎo)讀：當(dāng)天上午9時(shí)，伴隨著馬達(dá)的轟鳴聲，船體滾卸上岸作業(yè)正式展開。在8列載重車抬行下，“世越”號(hào)被緩緩從半潛駁上滾卸至木浦新港碼頭。當(dāng)?shù)貢r(shí)間17時(shí)35分，載重車輪胎全部離開半潛駁，“世越”號(hào)成功上岸，整個(gè)過程歷時(shí)約8個(gè)半小時(shí)。

據(jù)上海打撈局介紹，本次作業(yè)由8列最大搬運(yùn)重量2.16萬(wàn)噸的載重車滑行至“世越”號(hào)底部的預(yù)設(shè)軌道內(nèi)，再通過載重車上的液壓千斤頂把鋼梁和船體托起，滾卸至碼頭。

“世越”號(hào)打撈項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖說(shuō)，船體滾卸上岸作業(yè)是打撈工程的最后一個(gè)階段，為盡快把沉船交付韓方以緩解遇難者家屬的急迫心情，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的施工進(jìn)度沒有絲毫放慢。

從“世越”號(hào)船體整體出水到最終上岸，上海打撈局作業(yè)人員先后完成了沉船現(xiàn)場(chǎng)清理油污和淤泥、排泥排水減重、拆解綁扎以及滾卸設(shè)備調(diào)試安裝等作業(yè)，累計(jì)清除污泥水700多方。

蔣巖說(shuō)，應(yīng)韓國(guó)海洋水產(chǎn)部要求，“世越”號(hào)上岸后，上海打撈局作業(yè)人員后續(xù)還將配合韓方，對(duì)作業(yè)海域進(jìn)行海底探查，確認(rèn)作業(yè)海域內(nèi)是否還留有遇難者遺骸，這一過程預(yù)計(jì)將持續(xù)一個(gè)月左右。

“世越”號(hào)出水打撈作業(yè)于3月22日正式啟動(dòng)，3月25日船體整體出水，3月31日“世越”號(hào)被運(yùn)至木浦新港。英國(guó)海上救援咨詢公司TMC常務(wù)理事史蒂夫曾在與韓國(guó)海洋水產(chǎn)部聯(lián)合舉行的記者會(huì)上評(píng)價(jià)，上海打撈局的打撈工作按既定計(jì)劃順利推進(jìn)，結(jié)果非常成功，讓人非常滿意。

2014年4月16日，載有476人的“世越”號(hào)客輪在韓國(guó)全羅南道珍島郡屏風(fēng)島以北海域意外進(jìn)水并沉沒，船上僅172人獲救，295人遇難。迄今仍有9人下落不明。

上海打撈局與韓國(guó)水下工程公司組成企業(yè)聯(lián)合體，參與“世越”號(hào)打撈業(yè)務(wù)國(guó)際競(jìng)標(biāo)，并于2015年8月與韓國(guó)海洋水產(chǎn)部簽署打撈合同。